日前，中国移动上海公司参建的浦东国际机场二期工程移动通信配套工程宣告完工，比机场试运营提前一个月投入运行。该项目以“集约化”建设，解决大面积、高密度移动话务需求，体现“A+”网络承诺为特点。这是今年以来中国移动上海公司为市府重大工程配套的第 5个重大工程项目。

　　浦东国际机场二期工程，主要包括两条跑道以及陆侧部分的二期航站楼、车库、道路系统和空侧部分的站坪系统。二期航站楼是整个二期工程最重要的建设项目，总建筑面积约62万平米，设计容量为4000万旅客/年，服务于2008北京奥运会和2010年上海世博会。作为奥运会和世博会的主要合作伙伴，中国移动上海公司在浦东机场二期通信配套工程中承担了主要的角色。中国移动上海公司立足高起点规划、高质量建设，在整个工程中将一些新技术和新成果充分融合到机场规划、设计与建设中。
　
　　在即将投入使用的候机楼里，移动、联通、小灵通以及网通、电信的宽带用户都能自如地运用各种现代化通信手段。据负责机场二期通信配套建设集成项目的中国移动上海公司介绍，在规划时采用了一套分布系统，将移动、联通、电信、网通和机场集群等11个子系统包含其中，通过优化设计综合线路平台系统，实现了在同一套分布系统中满足各系统间隔度的要求，控制了互相干扰，降低了多极合路导致的射频信号损耗。这一综合线路平台系统，将整个二期航站楼的网络划分为23个区域，配置了264个无线载频，各个分区的话务量为可能增加的旅客容量作了预留，即便由于种种原因，旅客出现大量滞留，也完全能让他们“打得出、听得畅”。

　　针对二期航站楼建筑面积大，旅客流量大，通信频繁的特点，中国移动上海公司在前期系统的设计中，设计中为可能增加的旅客容量作了预留。在未来旅客容量增加的情况下，仅通过机房内主设备配置的调整就能轻松应对。并且根据区域功能，旅客流在区域中的走向等因素，全局考虑了各分区域之间的通信切换，根据不同制式的通信网络的特点，合理地设置切换区域，使众多的通信用户在庞大的机场二期内部穿行时，手机通信能无隙顺畅地切换。

　　上海移动为了保证用户在浦东机场二期航站楼投入使用的同时能享受到优质的移动通信服务，工程建设部门在二期航站楼土建的中期，就克服困难，进行前期勘测和系统设计，并且在现场施工刚刚具备的情况下，就组织集成单位进场施工。

　　期间，机场方提出，希望能为新增的磁悬浮宾馆提供移动信号覆盖，上海移动急客户所急，想客户所想，仅用30天时间就完成整个磁悬浮宾馆的设计、施工和开通工作。