与瑞萨科技目前用于车载系统的H8SX/1500系列产品相比，H8SX/1700系列集成了一个采用改进架构的CPU内核，在从48MHz到80MHz的最高工作频率条件下，性能大约提高了1.7倍。
此外，此次发布的H8SX/1725F通过采用先进技术集成了在80MHz具有1个周期存取能力的高速闪存，以及一整套片上外设功能，使之适用于各种车载控制系统，包括要求高性能和功能的气囊和仪表控制系统。
H8SX/1725F的特性概括如下：
(1)高性能H8SX CPU内核采用改进的架构和80MHz的最高工作频率
用于H8SX/1725F的H8SXCPU内核在当前用于H8SX系列产品的CPU内核基础上进行了结构上的改进，可以提供更高的处理性能，如更快的指令执行能力。与此同时，从48MHz到80MHz的最高工作频率大约提高了1.7倍，可以实现更高水平的控制。
CPU内核指令集与现有H8SX系列产品完全兼容，并与瑞萨科技的H8S系列16位微控制器向上兼容。这将有助于为H8SX系列开发的用户程序用于H8S系列系统，进而有助于缩短系统开发时间。
(2)高速、高可靠性片上闪存
通过应用其专有技术，瑞萨开发出了具有以高达100MHz进行随机存取能力的高速闪存，H8SX/1725F有用于程序存储的256KB的高速片上闪存。这有助于利用工作在80MHz频率的CPU实现1个周期的存取，从而实现程序的高速执行，因此可以实现高性能的车载控制系统。这种闪存可以在-40℃至85℃的温度范围内进行高速编程，与瑞萨目前的H8SX/1520系列相比，256KB的编程时间减少了大约三分之二——从大约10秒到大约3秒。这样就提高了编程过程的吞吐量。H8SX/1725F还带有片上数据闪存——也就是用于数据存储的闪存——在480,000次编程和擦除之后仍可保证数据保持15年之久。这种存储器可用来取代以前用于数据存储目的的外部EEPROM(电可擦除和可编程只读存储器)，有助于减少元件数和降低成本。这种数据闪存还新近集成了后台操作(BGO)功能，可以用CPU实现程序存储闪存的存取——以实现应用执行——即使在重写数据闪存内容时也可以实现。这将有助于在CPU操作时实现数据闪存数据重写的有效执行。
(3)全面的外设功能适用于车载控制系统
H8SX/1725F包括一整套外设功能。它是一个集成了适用于车载控制系统的外设功能的易于使用的微控制器，包括可以实现与多个外置芯片进行高速通信的高速串行接口，以及车载局域网使用的CAN接口和LIN接口。其他外设功能包括可实现高速数据传输的DMAC(直接存储器存取控制器)和DTC(数据传输控制器)。利用这些功能组合的通信和数据操作有助于减少CPU负载，并实现其他处理的同时执行。
其他产品细节
H8SX/1725F采用150nm(纳米)CMOS工艺。采用精细工艺可以实现更高的速度，达到80MHz的最高工作频率。与此同时，当前的H8SX CPU内核架构在周期性能(与瑞萨产品比较)方面进行了改进，提高了大约11%。
H8SX/1725F带有用于程序存储的256KB片上闪存。这个在100MHz条件下具有1个周期存取能力的高速闪存是采用瑞萨的专有闪存技术开发的。这将有助于充分发挥运行于80MHz CPU的性能。该闪存可以进行片上编程，以缩短调试时间，进而减少系统开发时间。
此外，16KB片上数据闪存可用于数据存储，提供最多480,000次编程和擦除，保证15年数据保持时间。这样就可以快速而长期存储车载控制系统的自诊断数据和车身参数，以及存储最近引入的事故数据记录器的数据。与此同时，这个数据闪存还可用来取代以前系统中使用的外部EEPROM，通过使用更少的器件来降低成本。
H8SX/1725F还配备了一整套适用于车载控制系统的片上外设功能。高速串行接口可以实现与其他内置芯片的高速通信，以10MHz的最高通信频率实现最大32位长度的数据通信，而4级32位数据缓冲器可以实现4帧数据的同时存储，达到易于使用的目的。此外，利用DMAC或DTC的组合使用可以大幅度降低CPU负载。
其他适用于车载控制系统的全面功能实例包括一个通过车载局域网实际上的行业标准CAN支持通信的双通道模块、一个双通道串行通信模块(SCI)，以及一个硬件LIN和12通道16位定时器(TPU)。
该器件采用小型100引脚LQFP(14mm×14mm)封装。
典型应用
汽车领域：气囊控制、仪表盘控制、底盘控制，等等。
工业领域：工厂自动化设备，等等。
日本市场参考价格
H8SX/1720家族H8SX/1725F(R5F61725FPV)，256KB/24KB，100引脚LQFP，含税样品价格3,000日元
