【日经BP社报道】 “博世（Bosch）、天合（TRW）、Continental（大陆）三家正在打压新加入的西门子”。这是笔者2007年春季在做电动制动器的采访时，业内人士的一番话。2007年7月底，Continental宣布将对西门子的汽车业务——西门子威迪欧汽车（Siemens VDO Automotive）实施收购。一场围剿西门子的“战役”拉开帷幕。

　　西门子曾经宣布，将于2010年左右投产不使用液压的线控式电动制动器“EWB”。并于2007年春季公开进行了试制车辆的行驶测试，面向投产开始接连不断的准备。

　　笔者曾经认为，西门子投产EWB后，也就是2010年之后，其他公司必定会在功能及价格方面与其展开激烈竞争。并对竞争充满了期待。因此，日前的收购令笔者颇感意外。

　　欧洲主要ESC厂商包括博世、天合和Continental。据悉，西门子涉足制动器业务对这三家形成了相当大的威胁。这是因为EWB拥有全新的结构。真相虽然不得而知，但Continental的电动制动器负责人介绍说：“我们曾经对西门子的EWB很感兴趣”。

　　Continental的电动制动器负责人阐明了方针：“最终情况尚未确定，但我们希望利用VDO的品牌”。而且Continental对西门子的EWB也不遗余力地给予了赞扬。今后Continental会以何种形式投产EWB？还是最终选择放弃、或者是以其他方式实现线控制动？只能等待该公司的判断。（记者：小川 计介）