美国江森自控（Johnson Controls）在2007年1月7日面向新闻界开放的“2007年北美国际汽车展（通称底特律车展）（2007 North American International Auto Show）”（2007年1月13日～21日面向公众开放）上宣布，面向混合动力车等领域的车用锂离子充电电池已达实用水平。

该公司2006年9月与大型汽车厂商签署了锂离子充电电池的供货协议书。2007年1月在面向美国通用汽车插电式混合动力车的锂离子充电电池开发中，由江森自控和法国Saft合资成立的Johnson Controls-Saft Advanced Power Solutions公司获得了表彰。

江森自控表示，2008年有望向汽车厂商供应混合动力车用锂离子充电电池，届时电池单元将为圆筒型。圆筒型电池单元从目前来说可生产性和安全性都要优于层压型。

尤其是该公司的圆筒型电池配备了故障保护机构，万一电池底面破损，内部结构出现变化，外壳上部的电极的和电池内部电极的接点就会分离，从而阻与外部的电力传输，安全性非常高