有消息报道，2004年中国汽车电子发展基本特征是：加快发展汽车电子产业成为业界的共识；国际知名的汽车电子巨头均已进入中国并全面布局；国内加快了汽车电子的自主开发力度并取得了一批成果；政府加强了对汽车电子自主开发的支持力度。受惠这一系列的铺垫工作，今年汽车电子业的发展将优于往年。
据统计，在需求方面，我国2004年汽车销售达到500多万辆，汽车保有量达到2500多万辆，私家车保有量达到700多万辆，而这一需求量在2005年仍将持续，预计到2010年我国汽车市场规模达到1900亿元。对于2005年汽车电子产业的增长情况，业者认为，受惠诸多有利因素和持续增长的需求量，中国汽车电子必将取得更快的实质性发展。
业界人士指出，汽车电子技术发展约分为引擎电子控制、底盘系统电子控制、车身电子控制、电动汽车技术、智能型汽车、智能交通技术、整车控制技术等，均与IC设计有密切关系，因此由IC设计切入汽车电子领域的厂家将在未来几年内迎来飞速发展。
专家预估未来5年内，一辆汽车的电子装置成本将占整车成本的25%以上，对我国信息产业从业者而言是全新商机。据统计，2004年全球汽车电子业市场规模约为150亿美元，预估2005年可成长达200亿美元。
在此需求环境下，业者认为得益于中国汽车产业的一系列政策颁布，这将对促进2005年汽车产业进一步健康发展起到重要作用，我国汽车电子也将会进入一个快速发展的最佳时期。
初步预计2005年汽车电子的发展仍是风光无限，但由于两个关键问题难有突破，业者认为今年汽车电子行业发展仍存在一些阻碍。一是汽车整车企业和汽车电子企业要以长远的眼光建立战略合作关系，汽车企业要给汽车电子企业以市场机会、必要的耐心与扶持。二是要有创新的机制，使电子企业与高校及科研院所紧密合作，加快汽车电子成果的产业化，这是汽车电子企业加快产品开发的可行之路。这两个问题如果能得到政府有关的政策支持和导向，将会有利于营造一个良好的环境，对我国汽车电子业发展产生更大的推进作用。
